汽车修理行业

深圳细东 · 发表于 2006-6-27 21:51:25

我喜欢机械，跟舅舅学过一小段时间修车。
修车也有细分的：机械、电子电路、车体美容。任何一方面要学精要花不少时间累积经验。

奶茶 · 发表于 2006-6-27 23:57:27

同事以前是修车厂做,今天回去给大伙收集情报去.
顺便练练口语.

happytom · 发表于 2006-6-28 00:02:38

想现学汽车修理,不知一年或二年的时间够吗?

wildplant · 发表于 2006-9-4 09:58:08

Post by 奶茶;408420
同事以前是修车厂做,今天回去给大伙收集情报去.
顺便练练口语.

奶茶，过了这么久，情报收集到了吗？

amao · 发表于 2006-9-4 21:31:27

Post by hattie;361059
那就等有么一天俺开个修车店，你就直接是师傅，跳过学徒

hehe!

大象稀形 · 发表于 2008-3-4 22:26:51

我把这个帖子顶起来，希望有了解相关信息的朋友给提供一点点，谢谢先！！

我现在是搞汽车维修的，过来后，想做汽车车身维修，不知道在加拿大这方面的情况如何，麻烦大家给讲讲，谢谢。

單車后座 · 发表于 2008-3-6 05:14:04

有兴趣修车的朋友真不少。我也是学修车的，很快就开始找单位实习，工作好不好找还没知道，还没找嘛，主要途径就是学校推荐和自己投简历。
我的学制是一年的全日制，共1800小时。学了快一年感觉修车真的不易，不是说车子太难修而是工作环境、强度和待遇不是每个人都可以接受的，特别是对这行业一点了解都没有的朋友，现实可能会令你沮丧。如果真的立志从事这个职业也是很有发展空间的。
我们班以前有22人，现在剩14人，但真正愿意学习有可能成为汽修工人的大约就五、六人，其他都是不愿意工作才来学校混日子的。现在整个汽修学校3个班就一个中国人，听说以前可是一半一半啊，现在都是印巴人。这些现象或许说明了什么，汽修不再是中国移民的选择了。
认识一位04年毕业的师兄，国内机械专业，毕业后在大众车行工作，他个子不高，刚好遇上换季，很多车子都要换轮胎生意火爆，可能是太累又可能是待遇不高，学徒就是10块一小时，在不停换轮子的时候伤了手腕（不严重）就请假直至离职。现在是一名卡车司机，跑东西岸，一去就是两个星期，钱很好挣，不过要老婆跟孩子分开，吃苦的是三个人阿。
再有一个同学的老公之前也是修车培训毕业的，后来自己搞了家快餐，又是厨师又是老板。
女怕嫁错郎，男怕入错行。新移民或准移民都会考虑将来在加拿大的职业，作为过渡阶段上上学也是很好的。不过作为择业，还是要谨慎，选好方向就要focus不要轻易放弃。除了修车，跟汽车相关的行业还有：卖车经纪，汽配代理，工具代理，保险索偿，汽车美容，驾驶教练，司机接送，加油站兼洗车，汽车出租，废车废品回收等等种类繁多任君选择。
另外大象本来是修车的为何要改成车身呢？可能会对我们有启发。

[ 本帖最后由單車后座于 2008-3-6 05:34 编辑 ]

大象稀形 · 发表于 2008-3-12 18:26:55

原帖由 單車后座 于 2008-3-6 05:14 发表

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有兴趣修车的朋友真不少。我也是学修车的，很快就开始找单位实习，工作好不好找还没知道，还没找嘛，主要途径就是学校推荐和自己投简历。
我的学制是一年的全日制，共1800小时。学了快一年感觉修车真的不易，不是说车子太难修而 ...

感谢单车兄弟的回复！再次感谢你以前给我的回复！！没想到你真去做维修了啊。你现在是搞机修，还是做电工，或者是都搞?
我以前是做汽车维修电工的，现在在教汽车维修，主要也是电工。考虑移民过来后的工作，还是想从事老本行，可能容易入手一点。
之所以考虑汽车车身维修，是因为如果顺利移民的话，到加拿大，我已经快40岁了。而汽车电气发展太快，我担心10年后被淘汰掉，（就和现在国内35岁左右的机修工差不多，跟不上时代），而汽车车身维修（钣金工）却是越老越值钱，经验越丰富，淘汰的可能性大大减少。

今天比较忙，先写到这里，等明天再补上我的看法。

單車后座 · 发表于 2008-3-14 11:16:03

由于是学生所以哪方面的东西都会接触到，中国学生电气方面当然出色，车身就属于另外一个范畴有专门的学科。修车身很挣钱的，如果将来真的喜欢这一行也会学学车身。

如沐春风 · 发表于 2008-3-19 12:52:39

顶一下！给有需要的人~

大象稀形 · 发表于 2008-3-20 22:07:20

呵呵，学生自然是什么都要学的，就业的时候，面才广。不过如果现在就能大概确定方向的话，学起来应该更加有信心。

单车，不知道加拿大维修厂的机修和电工是否完全分开，还是综合在一起做？

大象稀形 · 发表于 2008-3-20 22:09:02

Salary       section revised JANUARY 2008

According to the 2007 Alberta Wage and Salary Survey, Albertans in the Motor Vehicle Body Repairers occupational group working part-time or full-time earned from $20,500 to $112,100 a year. The average salary was $64,400 a year. Albertans employed as auto body repairers/painters working part-time or full-time earned from $21,200 to $123,100 a year. The average salary was $76,800 a year.

Salary       section revised JANUARY 2008

According to the 2007 Alberta Wage and Salary Survey, Albertans in the Automotive Service Technicians occupational group working part-time or full-time earned from $14,700 to $94,100 a year. The average salary was $51,800 a year.

Salary       section revised JANUARY 2008

According to the 2007 Alberta Wage and Salary Survey, Albertans in the Heavy-Duty Equipment Mechanics occupational group working part-time or full-time earned from $22,300 to $82,800 a year. The average salary was $61,200 a year.

工资是不是真的有这么高啊。

[ 本帖最后由大象稀形于 2008-3-20 22:11 编辑 ]

大象稀形 · 发表于 2008-3-20 22:16:37

另外一家找到的资料。
http://www.collisioncareers.com/shtml/careers/career_path.shtml

單車后座 · 发表于 2008-4-25 21:18:59

最近四出逛4S店，这里不说4S店，叫dealer，店面是展览室卖车的，后面是修车跟卖零件的。我逛dealer可不是为了买车而是找工作，随着进程的展开也得到了一些信息如下。

机修跟电工是综合做的。
大的dealer，也就是有15个升降台，他们会作细分。
有些车行会以团队的方式工作例如3个人为一个队伍，其中一人精通发动机，一人精通变速箱，另一人精通诊断。以团队名义接收汽车，在团队里按问题所在再分给个人，其中一个人忙不过来其他两人都会加以援手，要求各方面都要懂能修理，但也会根据特长与情况加以区分。

也有单干形式的，工作的分配就由经理决定，若遇上问题就没有人帮你了。这更需要各方面的综合能力。

从上述薪酬水平上看，数字的跨度挺大的，关键是不能lay off才有望达到平均水平，但这个行业季节性比较明显，入行要求也不高，要有一席之地还是要有过硬的本领。
每个省的行业协会都会制定一个等级最低薪酬，在魁省有执照的师傅也就是25块每小时，阿省会高一些。

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