minivan:大众、道奇、丰田大PK，谁开过，请指教。谢谢
本帖最后由 戈壁胡杨 于 2010-2-11 11:41 编辑见标题。
安省使用，考虑保险。
2010 Volkswagen Routan////Dodge Caravan C/V//Toyota Sienna
Price $28,075 $27,945 $29,500
国内价 （ RMB299900/2.7L DOHC V6 24 气门发动机 )
Transport and PDI $1,580 $1,400 $1,490
Brake ABS System N/A 4-Wheel 4-Wheel
Total Cooling System
Capacity 16.3 N/A N/A
Maximum Alternator
Capacity (amps) 60 140 N/A
Engine Type Gas I6 Gas V6 Gas V6
Fuel System SMPI N/A SMFI
Wheelbase 121.2 119.0 119.3
SAE Net Torque
@ RPM 259 @ 4100 N/A 245 @ 4700
SAE Net Horsepower
@ RPM 251 @ 6000 N/A 266 @ 6200
Fuel Tank Capacity,
Approx 77.6 76 79
Dead Weight Hitch -
Max Trailer Wt. 2000 N/A 3500可拖3吨半！
Base Curb Weight 4621 N/A 4180
mechanicallengine 4.0L 6-cyl 3.3L OHV V63.5L DOHC SMFI 24-valve VVT-i V6 大众
道奇
丰田 国产后变成2.7L DOHC V6 24 气门发动机
价格变成sud 43894
咱中国有钱:-D :-D 转载：
http://www.ccthere.com/topic/2688209/2#C2688641
俺关注Minivan很久了，谈谈自己看法
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首先为什么是minivan。很多美国人都不喜欢minivan的外形，不够高头大马，样子猥琐。这个确实，我也觉得minivan就没有一眼看上去特别吸引人的型号。可是自己买了SUV以后，发现minivan的优势是不可替代的。一个是它底盘不高不低。说它不高，是没有SUV那样要爬上爬下，对于老年人和儿童来说，非常不方便。说它不低，是你在路上注意看，minivan的后视镜比起大多数sedan要高不少，比起pickup和suv也就低个2、3英寸。相对sedan，前向视野还是不错的。还有一个就是它能装。minivan的第一排后的空间达到140+ cubic feet。在suv里面，只有加长型的如suburban，expedition EL才勉强接近。记住是接近而还是小于。而且suv由于车体结构原因，第三排腿部空间小，腿不能伸展。最后一个就是自动滑门，这个好处太多，一是容易打开和关上，二是不会擦到别人的车或者车库墙，对于有小孩子的家庭，这个很重要。
现在通用推出了基于Lambda平台的Enclave四兄弟，号称crossover，就是为了那些不喜欢minivan外形又对空间有要求的家庭准备的。它们的外形确实比minivan更吸引人，可是也有几个问题，一个是空间还是太小，只有120- cubic feet，特别是第三排后，只有很小的储物空间，如果6个人去旅游，行李装不下，二还是没有滑动门方便。三是价格不便宜。
然后是什么minivan？目前美国市场上常见的minivan，只有本田的Odyssey， 丰田的Sienna，克莱斯勒的Town and Country/Grand Caravan, VW贴牌的Routan，现代的Sedona，还有尼桑的Quest。Odyssey是目前最畅销的车型（Chrysler的Caranvan/T&C兄弟是一起算销量的，如果分开算是Odyssey最畅销）。但是我就是不喜欢Odyssey的外形，boring或者说是猥琐，纯属个人看法。2011款据说要大改，可是目前还是没有消息。Sienna 2011款的下个月就上货，看起来外形有较大提升，第二排空间可以用奢侈来形容。当然还有令人发指的四缸版本，这么大的车没有多少人会买那么小的发动机吧。本来很有希望的，可是现在出了油门的事情，不知道是不是好选择。要是光从外形上选择的话，我还是喜欢T&C/Grand Caravan/Routan三兄弟。它们2008年大改，外形比较现代，方正。车里的很多功能也非常fancy，比如克莱斯勒的硬盘MyGiG导航/音乐系统，比起丰田和本田还在沿用的老式DVD导航系统，要先进太多了。Swivel n Go也比较fancy。而且这些车比起日车要便宜5000以上。最大的问题是克莱斯勒这两年的质量口碑不好。Edmunds上编辑review和用户review都不太好，特别是编辑review是我看过最mean的，当然Edmunds是比较biased to Janpanese Car的网站。韩国的Sedona也挺便宜，质保也长，但是外形设计什么的就谈不上了。最后还有Nissan的Quest。Nissan大概是日本车里面最象美国车厂的了，喜欢造performance车，外形也比较agreesive，看它家的SUV就得看出来。可惜尼桑今年好像就不在美国造minivan了。现在价格就不便宜，等到纯进口就更贵了。尼桑有款概念minivan，叫forum，有兴趣可以在网上搜一下，还是挺帅的。
通宝推：南加菜帮主,
最后于2010-02-01 17:51:55改,共1次 本帖最后由 戈壁胡杨 于 2010-2-11 15:13 编辑
只在北美上市：ROUTAN（7人座标准MPV）
转载 ：全新大众MPV车型 09款Routan九月开售
这款0车型曾在今年年初的芝加哥车展上推出并展出，现在由大众正式公布了该车的价格。大众Routan S车型的起售价约合人民币172,455元，而SE车型的起售价约合人民币206,667元，SEL车型的起售价约合人民币231,802元，最贵的豪华版因使配置套件的不同定名为SEL，售价约合人民币268,109元。
全新的09大众Routan搭载了两款发动机，一款为输出功率为147千瓦的3.8L V6引擎，另一款为输出功率为187千瓦的4.0L V6引擎。如果您看起来Routan车型的外观似曾相识，那您的感觉是正确的。除了该车的前后端的防护板外，该车共享了许多克莱斯勒minivan车型的机械配置。这款大众Routan车型将于今年9月抵达展厅开始销售。 转载：
评论测定某个车比较安全，现在工业届除了有严格的安全实验评测外，还有一个指标，就是百万车辆的死亡率，这个指标是许多保险公司计算保险时的参考指标。
美国IIHS有个连续4年的车辆事故死亡率统计，其评测结果还是有一定参考价值的，各位可以看看参考一下。
完整的报告链接是在这里：
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4204.pdf 本帖最后由 戈壁胡杨 于 2010-2-11 16:12 编辑
转载:
柴油的途锐很好，省油，安全。我现在开的就是这车，上个月被一辆陆巡从侧面撞了，我的车换了车门。陆巡报废了。
缺点是室内空间太小，车的侧面很厚。
buik的车子大，在凯迪拉克的生产线上生产的，用凯迪拉克的发动机。三排7做。舒服。我以前想买，但是lp闲太长了。
轴距3米多，跑高速很好。
途锐越野好。
看下buik,将来要穿州过省到美国玩儿，可以考虑。 本帖最后由 戈壁胡杨 于 2010-2-11 16:03 编辑
故障2 我开的是０８款道奇，个人认为性能不错。 车空间大，后面５个座位全部能够放下，隐藏起来，形成一款厢式货车。 担心道奇：
1、粗糙，
2、小毛病多
3、下雪天不如四驱有力
4、跑长途气喘
请说说你的对以上4点的经验，谢谢！ 担心道奇：
1、粗糙，
2、小毛病多
3、下雪天不如四驱有力
4、跑长途气喘
请说说你的对以上4点的经验，谢谢！
戈壁胡杨 发表于 2010-2-11 22:48 http://www.ourdream.ca/forums/static/image/common/back.gif
1、粗糙，
０８－１０款以后有所提高，至少我觉得缺陷不大。
2、小毛病多
开了快１年，没出过什么毛病。
3、下雪天不如四驱有力
下雪天基本上道路都是很清楚，不存在吃力问题。
4、跑长途气喘
一年跑长途能跑多少次，４－５次正常。个人觉得均速１４０一点问题没有。 再请教：
1、野营或到其他城市旅游晚上在车里睡觉是否违反法律？
2、为什么你不买SUV而买minivan?相对比各有什么优劣？ 担心道奇：
1、粗糙，
2、小毛病多
3、下雪天不如四驱有力
4、跑长途气喘
请说说你的对以上4点的经验，谢谢！
戈壁胡杨 发表于 2010-2-11 22:48 http://www.ourdream.ca/forums/static/image/common/back.gif
我也把我家老公使用的08款道奇说一下下。该车不粗糙，内部空间大；密封度好，缺点是冬天内部升温比较慢；提速慢，而且提速过百公里小时速度噪音大，不如雪佛来安静。我老公的车常跑长途，不气喘。 车身重，雪天非常稳。因为跑得非常恨，第一年就把换档手柄给换了。其他没有任何毛病。其实，作为家庭大妈车，道奇是不错的选择。 正在考虑有无必要买大车，原因是：
1、日常使用时大多是一个人用，大车耗油量会加大很多，浪费钱；
比如：内部空间大，冬天内部升温比较慢；提速慢，而且提速过百公里小时速度噪音大
2、平时买家具用？不是天天买家具；大家具还得雇车请人搬。
3、就算驱车2000km范围以内旅游用大车当旅馆，平时费用加起来还会多过住旅馆费用。
考虑了一圈又回到原点：
冬天雪大怕碰车想买越野车，安全性最好；太贵了，还超费油-----------------
那就买suv,高大视野好，安全性只降一级，还能跑长途，但没minivan实用-------
minivan至少3.5升以上，油耗大，安全性又降一级，平时用不着那么大空间，内部空间大，
冬天内部升温比较慢；提速慢，而且提速过百公里小时速度噪音大------------
看来minivan安全性跟普通轿车一样了，那还不如买普通轿车，买个结实的，
就像老狼说的，开车慢点，就最安全了。
请各位指教。 实惠点就买个道奇的 caravan 吧，结实耐用，久经考验没毛病。 再请教：
1、野营或到其他城市旅游晚上在车里睡觉是否违反法律？
2、为什么你不买SUV而买minivan?相对比各有什么优劣？
戈壁胡杨 发表于 2010-2-13 08:58 http://www.ourdream.ca/forums/static/image/common/back.gif
1、野营或到其他城市旅游晚上在车里睡觉是否违反法律？
这好象没有规定，一般野营都是到营地睡帐篷或者房车，再不行，就睡旅馆了。
2、为什么你不买SUV而买minivan?相对比各有什么优劣？
SUV马力大，上高速显优势，但是空间相对小。
Minivan空间大。在城市开没有问题。 请老张谈谈这个问题的感受：
minivan至少3.5升以上，油耗大，安全性又降一级，平时用不着那么大空间，内部空间大，
冬天内部升温比较慢； 请老张谈谈这个问题的感受：
戈壁胡杨 发表于 2010-2-17 09:11 http://www.ourdream.ca/forums/static/image/common/back.gif
minivan至少3.5升以上，油耗大，安全性又降一级，平时用不着那么大空间，内部空间大，
Dodge这款3.３升，不算费油。安全性，车大自然比一般轿车安全。空间大，要是买菜，现在都是一周采购一次，如果有好的家居用品，可以一并采购，不用担心空间问题。
冬天内部升温比较慢；
我们这里温度算低的了，我没发现内部升温，降温有什么问题，基本５分钟内都能热或冷。 胡杨应该考虑车子的是用地区了。看张博得车，5分钟就可以搞定内部升温了。我们这里冬天零下20度左右能持续2、3个月呢，零下4、50就更别提了，车子趴窝的特多。所以，我老公的卡拉万的情况和张博的就不一样。
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